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淺析我國塗裝工藝現狀

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淺析我國塗裝工藝現狀

發布日期:2016-06-04 18:34 來源:http://www.allfishemporium.com 點擊:


 一、現狀


  我國是製造業大國,在工業生產過程中,塗裝工藝涉及的行業眾多,包括涉及到塗裝過程的所有行業,如機動車製造與維修、家具、家用電器、金屬製品加工、彩鋼板、集裝箱、造船、電器設備、管業等等。


  塗料行業屬於新材料領域。環保塗料包括:水性塗料、粉末塗料、輻射固化塗料和高固體分塗料等。由於環保塗料等尚處於研發初期,一些關鍵技術問題新疆烤漆房">新疆烤漆房還遠沒有解決。因此溶劑塗料使用量占塗料總量的50-60%。我國2009年工業塗料產量為911.4萬噸,其中溶劑型塗料占60%。2010年的塗料產量產量(中國塗料工業年鑒,2011),為970萬噸,其中溶劑型塗料占52.1%。每年約有350萬噸(含塗裝時使用的稀釋劑)的VOCs在塗料的使用過程中揮發到大氣中,汙染浪費非常嚴重。由於近年來發展非常快,平均以15%速度在增長,在2012年的產量達到1200萬噸以上(進出口量可以忽略不計),其中工業塗料約占70%,即840萬噸左右,以此計算的VOCs排放量約在600萬噸以上。成為目前我國工業VOCs排放的最大來源,對我國工業VOCs排放的影響最大。


  塗裝相關研究報告


  生產和應用過程中會造成環境危害:如VOC排放、甲醛及重金屬殘留、遊離TDI揮發等。我國已經製定了一係列強製性的塗料國標,其中僅2009年就製修訂了以新疆噴漆房">新疆噴漆房為代表的5個強製性塗料標準。同時,國外更加嚴格的環保法規對我國塗料產品、原材料乃至下遊的家電、玩具、家具等終端產品的出口都設置了更高的門檻。為此在這樣監管日益嚴格的形勢下,加強塗料技術創新、開發升級環保塗料是發展的大勢所趨。同時對使用常規溶劑塗料的用戶需加強VOCs處理技術創新


  1、塗裝工藝、裝備現狀


  我國塗裝工藝及設備發展較快。在環保、節能減排和資源利用率方麵差距較大。很多塗裝線VOC排放量不達標,單位塗裝麵積的能耗量、耗水量和塗裝材料耗用量都偏高,沒有相應的強製政策。如我國雖是汽車生產大國,但還不是強國,汽車塗裝也不例外。


  1)常規汽車工藝(完整工藝)


  白車身進入→前處理→電泳→電泳烘幹(裂解物排放)→電泳打磨(粉塵顆粒排放)→焊縫密封(VOCs排放)→PVC車底噴膠(VOCs排放)→中塗噴塗(VOCs排放)→中塗流平(VOCs排放)→中塗烘幹(VOCs排放)→中塗報交→麵漆噴塗(含罩光漆)(VOCs排放)→麵漆流平(VOCs排放)→麵漆烘幹(VOCs排放)→檢查→點補(VOCs排放)→精飾→質保→空腔噴蠟(VOCs排放)→總裝車間


  2)常規汽配工藝(完整工藝)


  前處理→(電泳→電泳烘幹)或(脫水烘幹)→中塗噴塗→中塗流平→中塗烘幹→麵漆噴塗→麵漆流平→麵漆烘幹


  3)常規集裝箱工藝(完整工藝)


  噴砂→噴鋅→中塗噴塗→中塗流平→中塗烘幹→麵漆噴塗→麵漆流平→麵漆烘幹


  4)常規家電工藝(完整工藝)


  前處理→(電泳→電泳烘幹)或(脫水烘幹)→中塗噴塗→中塗流平→中塗烘幹→麵漆噴塗→麵漆流平→麵漆烘幹


  前處理→脫水烘幹→粉末噴塗→粉末烘幹(無VOCs排放)


  5)常規噴漆室設備


  大於95%的噴漆室采用全新風形式強製送風、排風,VOCs為低濃度大風量高空直接排放。如處理VOCs,需增加VOCs濃縮裝置。


  5%噴漆室采用循環形式強製送風、排風,VOCs濃度相對較高,可處理後排放。此形式隻適合自動噴漆室,不適合人工噴漆室。


  6)常規流平室設備


  VOCs濃度相對較高,可處理後排放。但國內隻有5-10%的設備配置VOCs處理裝置,正常生產時處理裝置使用情況不明。


  7)常規油漆烘幹室設備


  VOCs濃度相對較高,可處理後排放。但國內隻有5-10%的設備配置VOCs處理裝置,正常生產時處理裝置使用情況不明。


  8)常規VOCs處理裝置


  國內常用的VOCs處理裝置為活性炭吸附,催化燃燒,高溫焚燒(RTO、TNV),中溫焚燒(烘幹室加熱裝置的拓展,如四元體機組),輻射+VOCs處理(CIR)。


  活性炭吸附,催化燃燒一次投資較低,使用成本較高,處理效果較差,一般為小型生產線使用,設備使用率低。


  高溫焚燒(RTO、TNV)一次投資較高,使用成本較低,處理效果較高,一般為中大型生產線使用,設備使用率相對較高,特別是TNV的餘熱供烘幹室使用,設備使用率很高。



相關標簽:塗裝設備

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